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經(jīng)濟(jì)時(shí)速勻速行駛；電機(jī)區(qū)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)，后者需要適度的風(fēng)阻來增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，確保其工作在高燃效區(qū)間。但對電動(dòng)車來說，風(fēng)阻則是越小越好，所以經(jīng)濟(jì)時(shí)速很低，往往只有30-60km/h，電動(dòng)車企經(jīng)常宣傳60km/h等速續(xù)航，一般比工況續(xù)航能長20%。
避免胎壓過低；過低的胎壓會(huì)增加輪胎接地面積，從而使?jié)L動(dòng)阻力上升。而且冬天氣溫低，輪胎內(nèi)的氣體熱脹冷縮，從夏天到冬天，就算沒被扎胎，胎壓肯定是要降的，建議每年入冬前適當(dāng)補(bǔ)充一次，胎壓達(dá)到車上標(biāo)示的數(shù)值就行了。
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)會(huì)隨溫度的轉(zhuǎn)變而更改，冬季測輪胎氣壓時(shí)要在車輛跑過一段時(shí)間待車胎制冷時(shí)準(zhǔn)確測量，而且在室內(nèi)溫度情況下開展。冬季能夠 適度地提升點(diǎn)輪胎氣壓。
增加電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的電池充電頻率，充電電池在冬天氣溫較低的狀況下，容積會(huì)減少，并且非常容易發(fā)生全自動(dòng)充放電狀況，因此 此刻大家就增加電池充電頻率，避免出現(xiàn)電瓶發(fā)生沒電狀況。騎車時(shí)不必把電池容量用完才去電池充電，隨時(shí)使用隨用，使電池容量時(shí)刻處在圓潤情況。
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車應(yīng)停到氣溫相對性適度的房間內(nèi)場地，由于當(dāng)其停到較低氣溫的環(huán)境下不但會(huì)毀壞到它的電瓶，并且也會(huì)對其車體外型導(dǎo)致浸蝕。
經(jīng)過我們的篩查，確定是電池出了問題，方法也非常的簡單，找一家五金店，買一些蒸餾水，也可以稱他為修補(bǔ)液。用它加注到電池的里邊，然后等待大約30分鐘，然后風(fēng)干，再繼續(xù)把拆掉的東西安裝上，就可以正常使用了，大概2-3元。
常見的方法還有：
種方法就是找一組與原電池同型號的電池，并將其與這組無法充電的電池并聯(lián)，讓好電池放電給無法充電的電池，經(jīng)過幾個(gè)循環(huán)并聯(lián)充電，有一定幾率可以重新電池。
第二種方法就是用小型號充電器給這組電池先充電，然后再換原來的充電器繼續(xù)充電。例如無法充電的電池是60V，可先用48V的充電器先給其充電，再換用原來的60V的充電器進(jìn)行充電，這樣也有一定幾率可以。
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